Zlasti razlika med zimskimi in letnimi pnevmatikami je ključnega pomena, saj ta izbira neposredno vpliva na oprijem vozila na cestišču. Poglejmo, zakaj je pomembno, da uporabljamo ustrezne pnevmatike glede na letno obdobje, v čem so razlike med letnimi in zimskimi pnevmatikami ter kako vplivajo na varnost in udobje med vožnjo.

Karakteristike letnih pnevmatik

Poleti so temperature višje in asfalt se ogreje do skoraj nepredstavljivih številk. Zelo pomembno je, da imamo takrat na vozilu pnevmatike, ki ustrezajo naslednjim karakteristikam:

• Gumena zmes poletne pnevmatike je trša. Zasnovana je tako, da zagotavlja optimalno zmogljivost tudi pri višjih temperaturah, ne da bi se zmehčala. S tem se zmanjša kotalni upor, kar med drugim pozitivno vpliva na porabo goriva.

• Letna pnevmatika ima več vzdolžnih utorov. Skozi njih se lahko pretaka več vode, kar zmanjšuje nevarnost akvaplaninga v primeru dežja.
• Tekalna plast letne pnevmatike je sestavljena predvsem iz preprostih, gladkih gumijastih blokov v osrednjem delu. Ti zagotavljajo stik velike površine s cestiščem in posledično boljšo vodljivost ter krajšo zavorno pot.

Preberite tudi: 8 zanimivosti o letnih pnevmatikah

Karakteristike zimskih pnevmatik

Zima kaže svoje zobe skozi nizke temperature zraka, pri čemer se zniža tudi temperatura asfalta. Obenem pa je v vsakem trenutku mogoče naleteti na sneg, blato ali celo poledico, zato je nujno, da imajo zimske pnevmatike naslednje karakteristike:

• Zimska pnevmatika je izdelana iz mehke gumene zmesi. Vsebuje sorazmerno več naravnega kavčuka, zato guma ostane mehkejša celo pri nizkih temperaturah. Tako ima zimska pnevmatika vedno večji stik s cestiščem in s tem boljši oprijem.

• Zimska pnevmatika ima širše tekalne kanale. V teh utorih se nabira sneg, kar izboljšuje oprijem na zasneženih cestah. A pnevmatika je zasnovana tudi tako, da na očiščenih cestah odstrani nakopičeni sneg in omogoči učinkovito razpršitev nakopičene vode.
• Tekalna površina zimske pnevmatike ima veliko reber. Ta se pri vrtenju kolesa po površini ceste premikajo in tvorijo cikcakast vzorec, nastali robovi pa zagotavljajo dodaten oprijem na snegu in ledu.

Preberite tudi: Zakaj zimske gume niso primerne za celoletno vožnjo?

Na vozilo vedno namestite ustrezne pnevmatike

Letne in zimske pnevmatike so izdelane iz različnih gumenih zmesi. To vpliva na stabilnost vožnje in zavorno pot. Z zimskimi pnevmatikami je zavorna pot na zasneženih cestah pri hitrosti 50 km/h približno 31 metrov. Z letnimi pnevmatikami je zavorna pot dvakrat daljša in znaša 62 metrov.

Podobno, čeprav ne tako drastično, je tudi z zimskimi pnevmatikami v času poletja in višjih temperatur. Čeprav razlika med obema vrstama pnevmatik na mokri cesti ni velika, je zavorna pot z zimskimi pnevmatikami poleti na suhi cesti precej daljša.

Prav zato je potrebno na vozilo vedno namestiti ustrezne pnevmatike, ki so zasnovane za vožnjo v določenem delu leta. Res je, da poznamo tudi kombinirane »celoletne« pnevmatike, a so te primerne zgolj za uporabo ob dokaj milih vremenskih spremembah. V kolikor ste veliko na cesti in živite na področju, kjer je pozimi veliko snega, poleti pa precej vroče, bo mnogo bolje, če boste imeli na razpolago dva seta pnevmatik za obe obdobji v letu.

The post Razlike med letnimi in zimskimi pnevmatikami appeared first on Avto Servis.

Kako pa vemo, kdaj je čas za zamenjavo pnevmatik? Obstaja več pomembnih znakov, na katere moramo biti pozorni. Ti znaki nam dajejo vpogled v njihovo stanje in nam pomagajo pri odločitvi, kdaj jih zamenjati z novimi. Na ta način poskrbimo za varnost na cesti ter zmanjšamo tveganje za nezgode ali okvare vozila.

1. Globina profila

Zakonodaja v Sloveniji zahteva minimalno globino profila pnevmatik, ki znaša 1,6 mm. Slednje velja za letne pnevmatike, pri zimskih pa mora minimalna globina profila znašati vsaj 3 mm. V vsakem primeru je priporočljivo, da gume zamenjamo že prej, še preden se globina profila povsem približa navedenim dimenzijam.

Za merjenje globine profila pnevmatik lahko uporabimo posebno merilno napravo, ki je zelo enostavna za uporabo in jo lahko kupimo v vsaki bolje založeni trgovini z avtomobilskimi deli in opremo. Za silo si lahko pomagamo tudi s kovancem za 2 €, katerega srebrn rob meri 3 mm. Opozoriti velja še, da mora biti minimalna globina profila dosežena po celotnem obodu pnevmatike in ne zgolj na enem mestu.

2. Vidne poškodbe

Med pregledom pnevmatik bodimo pozorni na različne spremembe, kot so razpoke, izbokline, vdolbine in luknje. Takšne poškodbe lahko vplivajo na strukturo pnevmatike in njeno delovanje.

Če opazimo kakršnekoli vidne poškodbe, je priporočljivo zamenjati pnevmatiko, saj lahko poškodovana guma poveča tveganje za predrtje ali njeno popolno odpoved med vožnjo.

3. Nepravilna obraba

Nepravilna obraba pnevmatik vpliva na vodljivost in stabilnost vozila ter zahteva zamenjavo pnevmatik. Neenakomerna obraba na gumah je lahko znak težav z nastavitvijo podvozja ali nepravilnim tlakom v pnevmatikah.

Če po vizualnem pregledu opazimo nepravilnosti, kot je neenakomerna obraba na notranji ali zunanji strani pnevmatike, vozilo zapeljemo k vulkanizerju, ki bo svetoval, kako naprej. Zelo verjetno bo potrebna zamenjava.

4. Starost pnevmatik

Tudi če so gume videti dobro in nimajo očitnih poškodb, je pomembno upoštevati njihovo starost. Pnevmatike imajo omejen rok trajanja, običajno okoli 6 do 10 let, odvisno od proizvajalca.

Če so pnevmatike starejše od priporočenega obdobja, je priporočljivo, da jih zamenjamo, saj se lahko njihova zmogljivost in trdnost zmanjšata. Pri tem velja opozoriti še na nekaj. Starost gume zajema tudi čas, ko je pnevmatika stala v skladišču.

5. Slaba vodljivost ali oprijem na cesti

Če med vožnjo kljub ustreznemu tlaku v pnevmatikah in dobremu profilu opazimo slabšo vodljivost ali oprijem na cesti, to lahko kaže na obrabljene ali neprimerne gume. Pnevmatike, ki so izgubile svoje lastnosti oprijema, ne zagotavljajo ustrezne varnosti in jih je priporočljivo zamenjati.

Slaba vodljivost ali oprijem lahko povzročita daljšo zavorno pot, slabšo stabilnost pri vožnji v ovinkih in povečano tveganje za akvaplaning. Če se nam med vožnjo zdi, da se avto ne odziva dobro ali se ne obnaša stabilno, je čas, da preverimo stanje pnevmatik.

Kako izbrati ustrezne pnevmatike?

Prvi korak pri izbiri pnevmatik je poznavanje dimenzij, ki so primerne za naše vozilo. Dimenzije gum so navedene v priročniku vozila ali na stranskem delu obstoječih pnevmatik. Pomembno je, da izberemo gume, ki so ustrezne velikosti in lahko kljubujejo obremenitvi našega vozila.

Poleg dimenzij je treba upoštevati tudi vremenske razmere, v katerih bomo najpogosteje vozili. Na voljo so različne vrste pnevmatik, kot so letne, zimske in celoletne. Letne gume so oblikovane za vožnjo v suhih in mokrih pogojih, zimske pa za boljše obvladovanje snega, ledu in nizkih temperatur.

The post 5 znakov, da potrebujete nove pnevmatike appeared first on Avto Servis.

Sezona letnih pnevmatik se prične, ko je zunaj konstantno 7 ali več °C. Morda si kdo reče, da se bo vozil kar na zimskih, s čimer po zakonu ni nič narobe, vseeno pa takšno razmišljanje negativno vpliva na obrabo pnevmatik, višjo porabo goriva in manjše udobje med vožnjo. Preverimo nekaj zanimivosti o letnih pnevmatikah.

1. Globina profila

Da bi letne pnevmatike zadostile zakonskim omejitvam in nas obenem še dovolj varno vozile po cesti, morajo imeti dovolj globok profil. V Sloveniji velja, da mora imeti letna pnevmatika najmanj 1,6 mm profila po celotnem obodu pnevmatike.

2. Vse pnevmatike niso enake

Pred nakupom letnih pnevmatik najraje pogledujemo proti ceni, a bi nas moralo zanimati še vse kaj drugega. Med drugim bi morali ustrezne pnevmatike izbrati glede na svoj stil vožnje, kako pogosto in koliko časa preživimo v avtomobilu in v kakšnem okolju se vozimo.

Gre za obalna področja, kjer ni pričakovati večjih temperaturnih odstopanj? Ali se večinoma vozimo v krajih, kjer so pogostejše padavine in so ceste bolj podvržene vodi in blatu? To so pomembna vprašanja, ki si jih moramo zastaviti pred nakupom letnih pnevmatik.

3. Poraba goriva

Model letnih pnevmatik odloča tudi o porabi goriva. Poznamo bolj in manj potratne pnevmatike, pri čemer se opiramo na ocene od A do G. Letne pnevmatike z oceno G slabše vplivajo na porabo goriva, medtem ko A bolje. To je še posebej dobrodošel podatek za vse voznike, ki so veliko na cesti.

4. Nove letne pnevmatike zahtevajo previdnost

Zelo zanimivo je dejstvo, da so priporočila proizvajalcev letnih pnevmatik takšna, da naj bi na novih pnevmatikah prvih 100 km prevozili nekoliko bolj previdno. To pomeni, da nove pnevmatike na vozilu še ne pomenijo, da lahko pričnemo voziti bolj drzno, ampak ravno obratno.

Pri izdelavi pnevmatik se v kalupih zanje nahaja posebna snov, ki skrbi, da se pnevmatika ne sprime s kalupom, ta snov pa na njih ostane tudi po končani izdelavi. Da bi se je znebili, naj bi bilo potrebnih vsaj 100 km vožnje, preden se pnevmatike pričnejo na cesti obnašati tako, kot bi se morale.

5. Oznake na pnevmatikah

Pnevmatike imajo oznake, ki označujejo njihovo kakovost in zmogljivosti. Med njimi so oznake, kot so hitrostni razred, nosilnost, učinkovitost porabe goriva in oprijem na mokrem cestišču.

6. Starost pnevmatik

Večina proizvajalcev avtomobilskih pnevmatik priporoča menjavo pnevmatik po petih letih uporabe, ne glede na to, koliko prevoženih kilometrov imajo.

7. Letne pnevmatike lahko trajajo dlje

Če želite podaljšati življenjsko dobo pnevmatik, lahko uporabljate pnevmatike za drseče površine in posebne dodatke, kot so pršila in geli, ki povečajo oprijem pnevmatik na mokrem in spolzkem cestišču. Obenem omogočajo tudi določeno stopnjo zaščite pred škodljivimi UV žarki, še posebej v poletnem času.

8. Akvaplaning

Za letne pnevmatike velja, da se v mokrih razmerah obnašajo slabše kot zimske. Vendarle pa se med seboj precej razlikujejo in je mogoče izbrati tudi letne pnevmatike, ki se v dežju mnogo bolje obnesejo kot druge.

The post 8 zanimivosti o letnih pnevmatikah appeared first on Avto Servis.

Vendarle pa bi morali vozniki najprej misliti na varnost. Tako na svojo kot na varnost drugih udeležencev v prometu. Kot drugo pa bi morali pomisliti tudi na to, da s celoletno uporabo zimskih gum v resnici ne bodo prihranili, saj na ta način prihaja do hitrejše obrabe gum, večje porabe goriva itd.

Pomembna je sestava gume

Da bi se zimske gume dobro obnašale v slabem vremenu, ob nizkih temperaturah, snegu in plundri, so narejene iz nekoliko drugačne zmesi kot tiste za poletno sezono. Guma je v končni fazi mehkejša in tako nudi precej boljši oprijem v zahtevnih razmerah.

Se pa stvari precej spremenijo, ko nastopijo višje temperature. Meja se giblje od 7 do 10 °C, ko pride do večje obrabe zimskih gum. Prav tako se poveča poraba goriva, kar pomeni dvojni dodaten strošek za lastnika vozila. Ni nepomembno, na kakšnih gumah se vozite.

Je rešitev v celoletnih gumah?

Mnogi vozniki se, v želji poceniti stroške avtomobila, zatečejo k celoletnim gumam. Na prvo žogo bi rekli, da morajo že biti v redu, če jih proizvajajo in prodajajo. Kakšna pa je realna slika? Celoletne gume so povsem zadovoljive v zimskem obdobju, če le ni preveč mrzlo in je količina snega minimalna.

Prav tako se takšne pnevmatike priporoča voznikom s področij, kjer so zime milejše, in tistim, ki se ne vozijo veliko. Če sodite med voznike, ki morajo vsak dan na cesto, ne glede na to, kakšne so zunaj razmere, potem bo za vas bolje, da imate pozimi na vozilu zimske gume.

Zimske gume poleti niso varne

Dobro vemo, da so gume edini stik vozila s cestiščem, zato bi veljalo nanje gledati še nekoliko bolj resno. Ne gre zgolj za izpolnjevanje zakonov v izogib kaznim, pač pa z ustreznimi gumami skrbimo tudi za svojo varnost. Mnogi zmotno mislijo, da se mehkejše zimske pnevmatike samo nekoliko prej obrabijo poleti.

Zimske gume na razgretem asfaltu niso varne! Močno se namreč poveča zavorna pot, ki v nekaterih primerih odloča celo med življenjem in smrtjo. Torej, če vas ne skrbi nekoliko večji strošek za gorivo, hitrejša obraba gum in glasnejša vožnja po suhem asfaltu, imejte v mislih vsaj varnost.

Kdaj zamenjati pnevmatike?

V Sloveniji zakon veleva, da morajo biti na vozilu nameščene zimske gume od 15. novembra do 15. marca. Vendarle pa se ne gre zanašati zgolj na datume, ampak je treba ravnati tudi po zdravi pameti. Če so zimske razmere udarile prej, naj bo vaše vozilo prej tudi pripravljeno nanje.

Enako velja za konec sezone, ko se navkljub prihodu koledarske pomladi zunaj še vedno lahko drži rep pretekle zime. Med letnimi in zimskimi gumami so velike razlike, ki odločilno vplivajo na vožnjo v določenem letnem času. Zimske pnevmatike so precej mehkejše, letne pa bolj trde. Nikar se na cesto ne podajajte z neprimernimi gumami in izgovorom, da boste pač nekoliko bolj previdni.

The post Zakaj zimske gume niso primerne za celoletno vožnjo? appeared first on Avto Servis.